ďťż

Problem po zmianie paska rozrządu i pompy wodnej

Problem po zmianie paska rozrządu i pompy wodnej





Slav - 15-12-2007, 19:08
Problem polega na tym, że po wymianie paska rozrządu i pompy wodnej Ibiza się szybko nagrzewa. Co może być przyczyną?





jaro26wawa - 15-12-2007, 19:14
szybko sie nagrzewa czy sie przegrzewa????



Slav - 15-12-2007, 19:33
Przegrzewa po przejechaniu 2 km strzałka dochodzi do środka i dalej wzrasta



bogdan2105 - 15-12-2007, 21:27
Może coś więcej . Czy wskazowka idzie na czerwone pole ,gotuje sie płyn, chlodnica robi się gorąca,wyrzuca plymn z zbiornika wyrownawczego,włącza sie wentylator.Byc moze nie odpowietrzył sie uklad wodny.





CloNu - 15-12-2007, 21:41
zapowietrzona pompa :)



Slav - 15-12-2007, 21:55
a jak ją odpowietrzyć ?



bodzio204 - 15-12-2007, 22:02
Clonu troche przesadził. Pompa jest na samym dole silnika więc nie może być zapowietrzona. Możesz mieć powietrze w głowicy zamiast płynu bo jest na samej górze. Najpierw zalej zbiornik płynem, odpal silnik, suwak temperatury na ciepło daj i grzej maszyne. Zwróć uwagę na temperaturę węży do nagrzewnicy i do chłodnicy, czy sie nagrzewają, czy nie. Najpierw te od nagrzewnicy muszą sie nagrzać, a te od chłodnicy będą zimne(lekko ciepłe). Kiedy wskazówka osiągnie ci małą ktopkę(przed czerwoną) wtedy powinien otworzyć sie termostat i tzw. duży obieg ma sie otworzyć, czyli chłodnica.

I jeszcze jedno ciężko jest pierwszy raz odpowietrzyć silnik bo jest mała ilość płynu w małym obiegu, a termostat otwiera sie dzięki temperaturze oparów płynu(bo jest na samej górze)dlatego za pierwszym razem zawsze temperatura bardzo wysoko rośnie.



CloNu - 15-12-2007, 22:04
zapowietrzona pompa :)

źle się wyraziłem, przepraszam



jaro26wawa - 16-12-2007, 02:30
lej plłyn na zimno potem grzej silnik z otwartym korkiem od zbiorniczka. niech ci wywali płyn ze dwa razy. potem unieś zbiorniczek wyżej niż maska i czekaj aż zabulgocze, a potem dolej płynu . po tym zabiegu powinno być ok. jeżeli nie pomoże to uszczeleczka pod głowicą ,albo zatkane kanały w korpusie silnika. wtedy pomoże " KRET" przepcha wszystko. jest ryzyko rozszczelnienia układu( ja tak miałem). uszczelniasz wszystkie gumy i pojechał ( ojej może ci tak wyczyścić chłodnice ,że zacznie ci ciec" ale coś za cos.

myslę ,że piewszy zabieg pomoże

pozdro